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对各行各业中，“生成式设计”这一概念日益为相关设计人员所熟知。

“生成式设计”是一种迭代式设计探索过程，指使用人工智能软件生成一系列符合预设参数（如材料、生产方法、成本限定等）的设计解决方案。

“生成式设计”在诸多领域中得到广泛应用，仍值得一提的是汽车行业和家具行业。

与传统设计方式不同，传统的设计模型往往始于工程师/设计师的专业知识，而生成式设计是通过设置预定约束参数，并利用人工智能自动生成设计模型。

实际上，计算机不再被动地仅作为机器而使用 – 即仅仅是工作工具 – 相反，它们借助人工智能算法，能够在短时间内生成近乎无穷的替代设计方案。事实上，所谓“生成式设计”，是指可以根据用户设置的预定参数在很短的时间内生成数百个设计方案以供选择。

因此，意大利工业法及其他领域的法律文献对设计师在这一过程中所起的作用陷入了新角色之困，无疑也会对利用人工智所生成的作品之可保护性和权利所有权方面提出质疑。

对人工智能软件的使用如何影响工业设计的可保护性 – 即对其新颖性和独创性的实质要求 – 并没有提出任何具体争议。

然而，恰恰相反，对外观设计和实用新型的权利所有权人存在不少争议。事实上，在人工智能与外观设计存在的主要问题之一是如何确定创作者身份，即相关权的所有权归属问题。

生成式设计如何与传统意义上的创作者身份保持一致？例如，程序编写者、软件公司、负责作品审核/筛选的相关人员在这一生成作品过程中各扮演什么角色？

用来生成给定设计的“人工智能套件”的所有者是否可以被视为“创作者”?

例如，近日有学术观点认为，外观设计和实用新型在立法条例上应增设一项新条款，即通过AI系统独立生成的作品，应认定这一权利给（不是作者，而是）提供必要投资的一方。

随着越来越多的创作工作由人工智能系统“自主”完成，设计师在这一过程中的角色也随之变化，毫无疑问会引发对这一议题的思考。

但是，目前广泛使用的方法仍然是承认设计师的创作者身份，无论他们是在上游阶段参与拟定预设参数，还是在最后阶段审核作品和作出决策，均认定为“创作者”。

宝马子公司Designworks的总裁霍尔格·汉普夫（Holger Hampf）是这一“新”角色的形象代言人，他表示“设计师越来越像一名指挥官: 设定方向并作出决策”。